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近日，广西防城港企沙港区赤沙作业区1号泊位码头平台全线完成贯通，标志着工程主体已进入冲刺阶段。
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据悉，该工程是国家“十四五”规划推进西部陆海新通道高质量建设的重点项目，拟建设1个20万吨级散货泊位（码头水工结构按30万吨级预留），设计年吞吐量950万吨，设计年通过能力980万吨，由中交第四航务工程局有限公司承建。
防城港企沙港区赤沙作业区1号泊位码头。李建华摄
作为北部湾地区最大的散货码头，建成后对推进北钦防一体化发展、推动北部湾国际门户港和国际枢纽海港高质量建设发展、实现西部陆海新通道建设规划具有重要意义。
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桥梁作为综合交通网络的关键控制性工程，是区域互联互通、产业协同发展的重要硬件支撑。伴随我国交通强国建设持续推进，国内桥梁行业已经告别单纯追求建设规模的阶段，逐步转向新建工程提质升级、存量设施养护改造、数字化绿色化转型并行的全新发展周期。
近年来国内建筑业从高速扩张转入深度调整周期，2026 年工程企业普遍面临订单收缩、资金紧张、盈利薄弱、人力供应链不稳定等多重难题，行业洗牌加速。结合国家统计局、行业公开统计数据复盘，能够清晰看到行业压力的延续与加剧趋势。
